HAY LUGAR

AHORA PODES DEJAR TU BICI EN UN GARAJE O ESTACIONAMIENTO.

 No es que me interese hacer propaganda de los espacios privados y pagos. Tampoco quiero ampliar el discurso de “la inseguridad”. Perooooo… como histórica bicicletera que soy ya he sufrido varias veces el “hurto” de mi “vehículo”. En la puerta de la Facultad, en la Plaza seca del Centro Cultural San Martín, en un poste de pleno barrio norte, etc. Me han robado 4 veces la bici en un plazo de 5 años. También están las incomodidades de encontrar el lugar. Si es un árbol grande, la cadena no te alcanza a dar la vuelta entera. Si estás en el microcentro, terminás ocupando la mitad de la vereda y ganándote las puteadas de los transeúntes. Si la atás frente a un quiosco, puede ser que el dueño te mire con mala cara.  Y así siguen los ejemplos y las anécdotas.

Bueno, ahora hay una “solución”, si se le puede llamar así. Por lo menos es una estrategia para que el miedo a que la roben o la preocupación de dónde dejarla, no sea un obstáculo para transportarse en bici. En la Ciudad de Buenos Aires se reglamentó una ley que obliga a los estacionamientos privados a destinar ocho espacios para bicicletas, por cada 50 lugares destinados a otros vehículos. Pero no vas a pagar como un auto o una 4x4. La tarifa para bicis no puede superar el 10 % de lo que le cobran a los autos, es decir que te cobran 1 peso o 1,50 por hora. Ta bien, no es gratis! Pero te quedás tranquila de que la bici está ahí y seguirá estando cuando la vayas a buscar.

Este fue una propuesta de la ACU (Asociación de Ciclistas Urbanos) a la Legislatura porteña. Obviamente los dueños de estacionamientos no estaban interesados, más bien lo rechazaron y trataron de frenarlo, argumentando que el seguro no les cubre por las bicis y que es “un problema” cuidarlas. Pero luego de varias audiencias, explicaciones y argumentos valederos, no hubo forma de bocharlo.

A David Byrne lo bicicletearon

LAS CURIOSIDADES DETRAS DE LA VISITA DEL MUSICO ESCOCES A BUENOS AIRES

El ex Talking Heads vino a presentar su libro Diarios de bicicleta, charlar sobre planeamiento urbano y dialogar con la gente. Pero el encuentro fue manipulado por operadores PRO.

El músico escocés David Byrne llegó a Buenos Aires entusiasmado por el reencuentro con una ciudad que, como Rosario, le resulta acogedora, y por lo que significaba presentar su libro Diarios de bicicleta y reencontrarse con amigos y seguidores. Pero dejó la ciudad confundido, con más de una zona gris alrededor de su presencia, el jueves, en la Ciudad Cultural Konex. Según averiguó Página/12 entre personas del entorno del ex Talking Heads durante su reciente visita, él llegó dispuesto a firmar ejemplares del libro, disertar sobre lo importante que una planificación urbana sea integradora y esté basada en la convivencia; y hasta con voluntad de responder las preguntas de su público. Poco de eso pasó.

Carta de un amigo titiritero de Zaragoza

La comparto porque Pablo hace un hermoso relato sobre la bicicleta en Zaragoza y sé que ha  participado de movidas como esta!

¡Hola, Viole!

Pues hace unos días que iba a escribirte, pero varias cosas han ocurrido para que no lo haga hasta ahora. Ayer terminé con la campaña para escuelas infantiles que empezamos en el teatro hace más de dos meses; hoy tenía un día sin actividad definida hasta las 7 de la tarde que me tengo que ir a Madrid a trabajar el fin de semana; hace una semana apareció un aviso en la escalera diciendo que justamente hoy tenía que haber alguien en casa por la mañana para la revisión de la instalación del gas (claro, el único “alguien” de la casa soy yo); y además hoy ¡es tu cumpleaños!

 ¡FELIZ CUMPLEAÑOS! - ¡URTEBETETZE ON!

 Así que te escribo por la mañana, para que puedas leer mi felicitación al principio del día. Mientras escribía esto ha llegado el del gas, así que ya me puedo ir de casa. Pero bueno, ya tenía planificado quedarme hasta las 12, así que sigo.

Me llegó tu múltiple invitación. Lamento muchísimo no poder acudir a ninguna de las tres citas. Juro que si estuviera por allí iría a las tres. ¡Qué rico! Un fin de semana de fiesta en Buenos Aires… En fin, lo que no puede ser, no puede ser. Te deseo que pases un fin de semana precioso, transmite a tu familia mi pesar por no poder visitarles y pedalea el domingo por un mundo más razonable. Ya no busco la utopía, busco la razón y acabo con el convencimiento de que en realidad es lo mismo: Hoy en día en este mundo la razón también es utópica.

El boom de la bicicleta en Zaragoza está siendo espectacular. Yo sigo con la misma que con la que empecé, una de carretera que me compré en el año 89 por 25000 pesetas. Era buena, y lo ha demostrado hasta ahora. Nunca me la han robado, y en eso he tenido suerte. En realidad la mayoría de las piezas las he ido cambiando, de la bicicleta original queda el cuadro, platos y piñones y poca cosa más. Me acuerdo cuando empecé a moverme en bici por Zaragoza. Se ponía de moda entonces el puenting y yo pensaba que para qué tanta matraca con los deportes de riesgo: No conocía yo entonces ninguno de tanto riesgo como la bicicleta por ciudad. El respeto de los conductores era entre mínimo e inexistente. Ibas a golpes e insultos todo el día: te insultaban e insultabas; invadían tu carril y golpeabas el auto con el puño. Lo más seguro era ir más rápido que los autos, así que pedaleaba como un poseso por la ciudad y llegaba en seguida a todas partes. En los últimos años el gobierno municipal ha apostado por la bicicleta y el resultado es palpable. Se han construido muchos carriles bici en las calles, hay un servicio de préstamo con 100 estaciones por toda la ciudad (como de costumbre en mi barrio no han puesto ninguna), aparcamientos para bicicletas… Pero lo realmente importante es el cambio de mentalidad de los conductores. Sigue habiendo energúmenos, por supuesto, pero la gran mayoría ahora te respeta. No pitan, van pacientemente detrás de la bicicleta a la marcha de ésta, no insultan ni arrinconan. Y  en el mismo trayecto en el que hace 10 años me encontraba una o dos personas en bicicleta ayer conté 38. Se ven por todas partes, a todas horas, en todos los cruces. No sabes cómo me alegra.

Buenos Aires - La Plata

La Expedición (o dónde tengo la cabeza ahora)

http://oficiodeblasfemar.blogspot.com/2011/03/la-expedicion-o-donde-tengo-la-cabeza.html

La Expedición es un viaje largo de Buenos Aires a La Plata, en unas bicis raras, en torno al camino del tren y guiados por el deseo de encontrarse con otros, intercambiar, sorprenderse, transformarse. Es una exposición ambulante, una construcción colectiva, es una obra hecha de muchas obras; una experiencia dehabilitación. Como apuesta de un arte relacional, ya empezó: en cada diálogo para sumar a otros, gestionar las paradas, producir deseos, propiciar encuentros. Por otra parte, La Expedición es, en buena medida, el relato de esa travesía. O sus relatos, en plural, con voces múltiples.
-Dando un curso sobre arte contemporáneo en La Plata -dice Roger, uno de los "habilitadores"- me di cuenta de que existe un buen número de artistas y colectivos que prefieren permanecer en el lugar donde viven y actúan, en vez de venir a la capital a vender su trabajo. A venderse. Me dio la impresión de que existen más colectivos, o más pensamiento artístico en términos colectivos, en La Plata que en Buenos Aires. Pero no los conozco todos. Tampoco conozco a los artistas y colectivos que trabajan en las localidades intermedias.  Y así surgió la pregunta, ¿y si la expedición sirviera para salir al encuentro de esos artistas? ¿No estamos nosotros en una especie de interior, en una especie de centro, por más descentrado que esté Buenos Aires? ¿Por qué no salir de ahí y hacer un esfuerzo por ver lo que otros están haciendo?-. Esa fue la idea inicial.

Diarios de bicicleta, el libro de David Byrne

El músico David Byrne relata en su libro "Diarios de bicicleta”cómo este vehículo de dos ruedas le imprime vértigo al recorrido por las calles de San Francisco, Estambul y Buenos Aires, entre otras ciudades que desfilan por este conjunto de crónicas que reivindican la experiencia transformadora del viaje. El ex líder de la mítica banda Talking Heads descubrió hace casi veinte años la bicicleta y desde entonces la convirtió en una herramienta para abordar el ritmo y los secretos de las metrópolis: así, entre gira y gira suele apelar a esta aliada en versión plegable para recorrer el menú de parques, cafés y exposiciones que despliega cada una de ellas. “Diarios de bicicleta”, editado por Mondadori, funciona como una postal literaria construida a partir de fragmentos que resumen las impresiones de Byrne a su paso por Nueva York, San Francisco, Atlanta o Dallas, así como Berlín, Estambul, Buenos Aires, Manila, Sydney y Londres. En sus apuntes, el músico consigna con vocación de cronista los sabores, el color y la música que encuentra en cada rincón: por un lado registra edificios, galerías, bares, monumentos, prostíbulos, puentes y parques, pero también medita sobre la censura, la memoria, los estereotipos o la violencia que irrumpe en el paisaje urbano. Byrne no se priva de analizar la situación política de las urbes –como en el caso de Berlín o Manila- , la globalización, la moda, la arquitectura, la soledad, y los cambios radicales que se registran, todo eso narrado con humor y visión literaria. Así, el guitarrista descubre para el lector un Denver "desolado", el Berlín que "esconde la sordidez en su fanatismo de orden" o la relación que se establece entre bicicleta y despojo económico. "En Las Vegas me dicen que las únicas otras personas en bicicleta allí son aquellas que lo perdieron todo apostando. Ellos perdieron empleos, familias, casas y, supongo -el último insulto para un norteamericano-, sus automóviles", apunta en su libro.

"Ladrón de bicicletas" o "quién le roba a un ladrón..."

Un hombre de 40 años se convirtió hoy en el primer detenido por robar bicicletas de puestos instalados por el Gobierno porteño para fomentar en la Capital Federal este medio de transporte, informó la Policía Metropolitana. 
La detención se concretó "al ser denunciado por estafa y robo de bicicletas en los puestos donde el Gobierno de la Ciudad fomenta el uso de la bici como medio de transporte ecológico, saludable y rápido", precisó la fuerza. 
De acuerdo al informe "hasta hoy llevaba robadas tres bicicletas que había adquirido para su uso en diferentes puestos de la ciudad". 

MASA EN MOVIMIENTO

UN ARTISTA ELIGE SU OBRA FAVORITA: JUAN PABLO CAMBARIERE Y LA BICICLETA ROVER SAFETY, DE JOHN KEMP STARLEY

Estudié diseño gráfico en la UBA y Bellas Artes en la Pueyrredón, al mismo tiempo. En la UBA era el artista, en la Pueyrredón era el diseñador. En diseño no había problemas con que estudiara arte, a mis compañeros les resultaba divertido, enriquecedor; pero en la Escuela de Bellas Artes no causaba mucha gracia que me dedicara también al diseño gráfico, era como una especie de infiltrado, alguien que venía del otro lado.

Estando en el “medio”, siempre fui blanco de la misma pregunta: ¿cuál es la diferencia entre arte y diseño? Durante años respondía que no sabía, y me disculpaba por ser tan tonto, por no entender. Nunca comprendí esa frontera, nunca encontré a nadie que me diera una explicación satisfactoria que justifique la enorme muralla que existe entre ambas disciplinas.

Con los años me di cuenta de que esa frontera estaba impuesta sólo por el mercado, que simplemente existe un “mercado del arte” y un “mercado del diseño”, y si bien no tengo nada en contra del mercado, creo que sería absurdo tomarlo como eje para definir la esencia de una disciplina, o la esencia de mi trabajo, de lo que hago todos los días. Sería como definir la medicina explicando lo que es una prepaga, o la aviación según las ofertas de las líneas aéreas. Mejor no, ¿no?.